白石角科學園有多個樓盤已入伙，居民人數不斷上升。

歎慢板現屆政府接手 各界促先建站後起樓

港府3年前提出在白石角興建白石角/科學園車站的計劃，但細節一直欠奉，近日建站大計終於邁出關鍵一步，政府正就白石角起站、及附近土地會興建約一萬個房屋單位的規劃與港鐵磋商，包括是否將附近部分土地批予港鐵、以籌資興建新站。發展局證實正與港鐵作具體研究，目標是2033年或之前白石角站通車，惟初步研究顯示新車站工程複雜，所需基建配套規模較大，政府爭取於今年內公開發展詳情，包括是否由港鐵公司負責發展。有立法會議員倡議政府先規劃及興建車站與周邊配套，再提供房屋項目。有議員則擔心若上址用作發展資助房屋，恐無法承擔建新站的開支。

料年底公布詳細方案 包括造價

擬議的白石角/科學園車站在港鐵東鐵綫的大埔墟站與大學站之間，按照2021年政府公布，新車站選址面積約5公頃。該項目自3年前提出後，一度潛水，近日又密密推進。

議員陳克勤接受查詢時指，上周與運輸物流局、發展局代表，以及大埔、沙田規劃署專員召開會議，商討如何興建白石角站工程方案，主要涉及興建費用如何安排，他指，港鐵希望獲得附近地段的物業發展權：「現時是政府和港鐵的講數階段」，預計白石角站詳細方案年底會公布，屆時應包括工程造價等安排。

發展局回覆本報查詢時指，政府正聯同港鐵公司推展有關興建東鐵綫白石角/科學園新車站的研究，以釋放車站附近地區的發展潛力。港鐵公司正就車站和土地發展興建方案，進行詳細技術評估，港鐵公司將深化研究及提升項目效益，並繼續與政府磋商。

項目將提供長者中心醫療設施

發展局稱，按目前計劃，項目可提供一萬個房屋單位，並會按規劃準則及標準提供社區及其他設施等，據指包括長者日間護理中心、醫療中心同公共運輸交匯處。

發展資助屋 難負擔建站成本

對於政府與港鐵的磋商，議員田北辰坦言，政府不會出錢起白石角站，所以最後安排「一定要用物業補貼發展的形式」，他不贊成在上址發展資助房屋，否則恐無法負擔興建車站的成本。

陳克勤則認為，政府若要興建房屋，便需要招標，他希望政府考慮到白石角居民和科學園打工仔對鐵路站需求殷切，先「建站」後「起樓」。有測量師則稱，白石角一帶的土地十分優質，興建一萬個房屋單位的數量適中，料日後需求大，但項目發展需時，目前暫難評估對樓市的影響。


發展局文件提及白石角車站周邊會興建約一萬個住宅單位，目前政府正聯同港鐵推展相關研究。

白石角／科學園站小資料

白石角一帶的交通配套不足，多年來均惹來詬病。

新站料在現時的香港教育大學運動中心上發展。

金朝陽集團(00878)持有大部分業權的銅鑼灣希雲大廈，曾於4月以底價24.25億港元進行強制拍賣，惟最終未有承價而收回。集團及後申請下調底價遭拒，遂提出上訴，但有關上訴於周二(13日)被駁回，該公司表明無意於即將舉行的第二次強拍中投標。

該集團公布，獲土地審裁處批予許可針對裁定(即對底價調整申請的裁定及拒絕重新釐定底價)進行上訴後，今日已於上訴法庭進行上訴聆訊。經上訴法庭妥為審議後，其裁定駁回上訴並將於約3周的時間內宣布判決(附有裁決的詳細理由)。

公司將於閱讀上訴法庭上述判決中所述裁決理由，並諮詢其專業顧問後進一步評估其可採取的選項。

此外，土地審裁處已指示按未經任何調整的底價，即24.25億港元，進行第二次強拍。考慮到並無對底價作出調整，以及自2024年4月舉行第一次強拍以來的當前市場狀況及變化，公司無意在即將舉行的第二次拍賣中投標。

由宏安以銀主身份委託中原(工商舖)負責放售黃竹坑寫字樓南滙廣場車位及金來工業大廈一籃子單位，涉資共約3,521萬港元，叫價較市價低約5至10%。

中原(工商舖)工商部梁錦和表示，是次代理推售物業分為兩部分，第一部分為業興街11號南滙廣場單位及2樓9個私家車位。當中南滙廣場B座10樓18室已率先售出，單位建築面積約945方呎，成交價約490萬元，平均呎價約5,185元，至於每個車位的意向售價約121.9萬元。

另一部分為業勤街35號金來工業大廈，涉及1座共7個單位，分別為5樓I室、10樓H室、14樓O室、20樓N及P室，以及25樓B室及L室連天台。7個工廈單位的建築面積約377至687方呎不等，當中14樓O室將以連租約形式出售外，其他單位則以現狀交吉形式出售。單位叫價198萬至320萬元不等，物業以獨立或一併形式出售。

市區重建局九龍城啟德道/沙浦道發展項目已於周一(12日)起招標，市場消息透露，項目將來賣樓收益達到82.5億港元，發展商須向該局分紅，分紅比例劃一為30%，以銷售住宅樓面計算，每方呎約1.9萬元水平。

據了解，是次容許發展商分期支付地價，出價分為三個階段。第一期為入場費，定額5,000萬港元；第二期出價連入場費不少於10億元；第三期將包括出價及設定付款日期，但必須於5年內付清。評審標書準則仍以價高者得為基礎，並按既定公式計算。有發展商指出，上述安排有助降低投地的資金壓力。

該項目將於9月20日截標，是次獲邀入標的30家財團，包括新鴻基地產(00016)、長實集團(01113)、恒基地產(00012)、華懋集團、英皇國際(00163)、帝國集團、中國海外發展(00688)、富豪國際(00078)、保利置業(00119)、遠東發展(00035)等。

資料顯示，項目地盤面積約57,125方呎，可建總樓面約514,121方呎，預計可提供約810個住宅單位。市建局會撥出超過5,382方呎的淨作業樓面面積，用作興建一所社區幼兒中心。項目亦會興建一個地庫停車場，提供約300個公眾停車位。

美聯旺舖表示，灣仔灣仔道113至117號得利商業大廈地下A號舖，建築總面積約1300方呎，業主意向售價約5600萬元，呎價約4.3萬元。

該行指出，該舖間隔四正，店內配備來去水、三相電力、洗手間及後門。業主將舖位分隔為A1及A2舖，分別由連鎖便利店及蛋糕店承租，每月租金合共約17.1萬元；若以叫價計，新買家即享逾3.6厘租金回報。是次放售商舖距港鐵灣仔站A3出口約5分鐘步，正處紅綠燈口位，近灣仔道和莊士敦道交滙處，屬人車流必經之地。

在同區成交上，灣仔道106至114號中匯大廈地下E號舖，建築面積約300方呎，於2022年5月以1780萬售出，呎價約5.9萬元。是次放售物業，業主叫價更為吸引，相信會受投資者歡迎。

第一太平戴維斯促成香港德輔道西444至452號香港工業大廈，地舖A及B連兩個車位的成交；兩地舖建築面積約20414方呎，物業以現狀連租約出售，作價1.48億元，連車位之呎價約7250元，買家為職業安全健康局(職安局)。

上述物業位於住宅及商業區，周邊配套齊全。步行約4分鐘可到達香港大學港鐵站，亦可配合中環灣仔繞道及西區海底隧道連接各區高速幹道，交通暢通便捷。

第一太平戴維斯董事總經理袁志光表示，這宗交易具挑戰性，買家於去年已邀請多家物業顧問行提交建議書，協助物色合適的物業，以配合有序擴展的服務。該行團隊先了解買家的各項需要，並實地視察現時之運作及裝置，再主動搜尋可能合適的物業，與買家進行多輪篩選及商議各物業的特質之後，鎖定集中考慮上述物業。

另方面，在進一步洽購傾談時，市場出現競爭對手並表示有意洽購此優質罕見物業。此事亦為此買賣加添變數及難度，最終該行成功為買賣雙方達成雙贏之協議。

新界大型地皮被接管人推出市場放售。高力今天(12日)承接管人委託以私人協商形式出售大嶼山梅窩逾85萬方呎地皮，涉及137個地段，項目將以現狀形式出售。

是次承接管人Kroll(HK)Limited的戴紹宏及李恒俊放售的地皮，位於梅窩丈量約份地段第1, 2及4約，鄰近梅窩碼頭，可沿梅窩鄉事會路到達物業，屬該區罕有的大面積地塊。根據分區計劃大綱圖，該地皮分別被劃分農業、康樂、鄉村式發展、住宅(丁類)及綠化地帶用途。

高力香港資本市場部董事洪懿青表示，今次放售的梅窩地皮極為罕有，規模巨大，且鄰近梅窩碼頭。主要地段沿着梅窩鄉事會路即可到達，適合自用或長線投資者作開發的土地儲備。整體物業市場方面，雖然現時仍處於高息環境，各類型物業價格亦因此出現明顯的調整。持有充足資金的長線投資者或用家亦開始重新關注市場投資機會，相信市場對此類優質大規模的土地具一定的承接力。

市區重建局公布，九龍城啟德道/沙浦道發展項目於周一(12日)起招標，截標時間為9月20日中午12時。項目上月收到30份意向書，是次全數獲邀入標競投。

資料顯示，已知有份提交意向書的發展商，包括新鴻基地產(00016)、長實集團(01113)、恒基地產(00012)、華懋集團、英皇國際(00163)、帝國集團、中國海外發展(00688)、富豪國際(00078)、保利置業(00119)、遠東發展(00035)等。

項目地盤面積約57,125方呎，可建總樓面約514,121方呎，預計可提供約810個住宅單位。市建局會撥出超過5,382方呎的淨作業樓面面積，用作興建一所社區幼兒中心。項目亦會興建一個地庫停車場，提供約300個公眾停車位。

市場估計項目每方呎樓面地價約3,500至5,000港元，折合估值約18億至約25.7億元。

雖然巴黎奧運曲終人散，但港人對運動熱情未有減退，國際運動品牌仍積極維持業務。市場消息稱，旺角彌敦道610號荷李活商業中心地下逾5000方呎巨舖，獲現租客意大利運動休閒品牌FILA，以月租180萬元續租，與2019年承租該舖時租金相同。

上述商舖位於荷李活商業中心G01至G06號地舖連地庫，位處大單邊，正門設於人流多的西洋菜南街，對面為旺角百老滙戲院，該地段商舖以電子產品、影音店佔多，地舖面積2803方呎、地庫2840方呎，總面積共5643方呎，FILA在2019年起承租，屬該品牌旗艦店，月租約180萬元，即呎租319元。據悉，FILA本月初續租，業主未有調整租金，仍維持180萬元水平。FILA承租該舖前，由內衣品牌6IXTY8IGHT租用，租期由2016至2019年，據悉月租亦在180萬元水平，即業主過去8年來，未有大幅調整該舖租金。

3個月前富途120萬租亞皆老街舖

翻查資料，FILA近年在港積極擴充業務，曾在2019年連環租用數千呎街舖，除上述旺角荷李活商業中心巨舖外，同年亦曾租用中環皇后大道中余道生行地下及閣樓，面積達4000方呎，當時月租約140萬元，呎租約350元，惟3年租期後，FILA約滿離場。及後FILA轉攻商場舖，先後於多個大型購物中心設店，如將軍澳東港城、元朗YOHO MALL等。

另外，FILA上月初，透過其附屬公司以月租72萬元，承租銅鑼灣啟超道10號地下連閣樓，商舖約2500方呎，呎租約288元，租期約3年，租金總支出約2592萬元。

值得留意的是，雖然舖租在疫後仍然未大幅回升，但市場仍不時有大額租務成交，旺角對上一宗破百萬元舖位租賃，要數到約3個月前，當時由資深投資者黎永滔持有的旺角亞皆老街67至69號地舖連閣樓，由證券商富途以月租約120萬元承租，以舖位面積約2300方呎計，呎租高見522元，創疫後區內呎租新高，但仍較內地金行老鳳祥2015年前高峰時月租220萬元低約四成半。

曾於去年10月招收發展意向書的九龍城啟德道/沙浦道發展項目，6月底再度招收意向後，市建局剛公司，邀請30家發展商及財團就上述項目入標，並於9月20日截止。

上述啟德道/沙浦道重建項目佔地約5.7萬方呎，可建樓面約51.4萬方呎，預計提供約810個住宅單位。同時，市建局會撥出逾5382方呎樓面，作為社區幼兒中心。另外，將重新規劃及重整道路網絡，以興建一個面積約1.07萬方呎地下廣場，並連接一條由政府負責興建的行人隧道，至啟德新發展區未來的地下購物街。

綜合市場消息，項目最新估值約18億至約25.7億元、折合每方呎樓面價約3500至5000元，相較去年截收意向時，當時估值介乎26億至41.1億元、折合每方呎樓面地價約5060至8000元，估值約9個月跌30%至逾37%。

項目曾於去年10月招收發展意向書，當時接獲31份意向書；市建局指出，經考慮多項因素後，決定將項目於今季招標，並優化項目篩選合資格發展商的準則，故再邀發展商就項目遞交發展意向書。而今年7月截收意向時，共收30份意向書，包括長實（1113）、新地（0016）、恒地（0012）、信置（0083）、會德豐、遠展（0035）、英皇國際（0163）、富豪酒店（0078）、帝國集團、中海外（0688）、保利置業（0119）等。